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老巖溝大橋T梁結構全套施工組織設計方案

  • 名稱:老巖溝大橋T梁結構全套施工組織設計方案 下載
  • 類型:橋路隧道施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《老巖溝大橋T梁結構全套施工組織設計方案》簡介

標簽:道路施工組織設計,公路施工組織設計, 本站提供老巖溝大橋T梁結構全套施工組織設計方案免費下載,http://www.xsesdq.live

一, 工程概述
(一) 構造形成:
     本橋跨越一深溝槽,橋梁的起訖點號K104+934.98~K105+074.02,橋梁中心樁號為K105+030.00,交角為90°,全長139.04M。
本橋位于直線段內,橋面縱坡-3%,橋面橫坡為-2%,無超高。                     
  1,上部構造:
本橋上部構造采用4-30M預應力鋼筋混凝土T梁,預應力混凝土強度等級為C50,全橋共分4孔。橋面寬度:2X(凈11.00+2X0.5)米。預應力T梁預制梁長為29.9米,預制梁高為1.8米,橫斷面上布置為12片,全橋共有48片。橋面鋪裝采用10cm厚的C30防水混凝土和9cm厚的瀝青混凝土,共厚19cm,在瀝青混凝土鋪裝之前,應在水泥混凝土鋪裝上均勻撒布FTY-I型防水劑。本橋4孔一聯,除兩橋臺設置滑板球冠支座,其余均設置普通球冠支座;墩頂設置橋面連續,兩橋臺處設置仿毛勒80型伸縮縫。
2,下部構造:
下部結構采用柱式墩,墩高20.323m~27.457m(左幅,右幅)。墩帽及擋塊為現澆C30混凝土;墩柱為現澆C30混凝土;系梁為C30混凝土;擴大基礎為C25混凝土;臺帽及擋塊為現澆C30混凝土;臺后設置8米長橋頭搭扳,C15片石混凝土基礎,臺內填充料為砂卵石或片石。
3,附屬工程
支座墊石為C40混凝土,U臺臺后排水采用大片石,碎石,粘土,編織布處理。
以上橋梁結構附圖:橋型布置圖,預應力T梁一般構造圖,橋墩一般構造圖,橋臺一般構造圖(略)。
(二)設計標準:
1. 設計荷載:汽車—超20級,掛車—120級。
2. 地震烈度:按7度設防。
(三)主要工程數量:
上部結構混凝土總量:1553M3,鋼材:298T。其詳見主要工程數一覽表。
(四)氣象,水文,地質和地形簡況:
1.氣象:屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候區,雨量充沛,具有冬暖春早,夏熱秋多綿雨的特點,平均氣溫16°~18°C,一月最低5~7°C,七,八月份26~29°C,極端最低氣溫-5.3°C,最高氣溫帶3、5月份,多年平均其中5、9月份最高占14.3%~14.5%,冬季普遍少雨,其中12月至次年2月僅占5%,平均月降雨量都在于5mm以下,比較有利于施工
2.水文:
HCO3—,SO4Ca2+Na+型,PH值呈偏弱堿性,對砼無侵蝕性。
3.地質:有第四系的坡殘積層(Q4eI+dI)和侏羅系中統上沙溪
組的砂巖(J2S-Ss)與泥巖(J2S_MS)。
4.地形:屬紅層丘陵地貌,海拔標高315—450米,溝谷切割深度5—20米。
(五)施工工期:上部結構從5初月至9月底完成,6月底左半幅試通車。
(六)其它:本橋結構雖然簡單,但地處較深溝谷,造成橋墩較高,需搭設高架,施工作業增加一定難度,重點在上部構造的預應力T型梁預制和安裝工作上。
 二,施工準備工作安排
下部施工時生產生活臨建設施已安排準備好。預制場地平整,臨時道路暢通。T梁混凝土拌和及養生用水采取水泵供給,水源為K104+865.00處左面的一水塘,約儲水量為1000m3,采取二次水泵供水在臨時儲水池中。供電系統由專用的150KVA變壓器一臺供給。
三,施工方法和工藝技術方案
一)、施工順序:
二)、預應力T梁預制場布置
 根據現場較狹窄的實際情況,預應力混凝土T梁的預制和存放場地采延伸式預制場,即在4#橋臺后路基上進行預制然后移梁就位。預制場長120m,按24m設。路塹設計開挖寬28m,預制場靠線路左側布置,右側留運輸道寬不小于4m,引道位置沿橋軸線將預制底座,存梁場,砂石料堆場和拌和站一字排列。并設置塔吊作為場內垂直,水平運輸T梁的模板,混凝土等工具。路基碾壓密實后每片梁設與梁底寬40cm相同的C20砼底座,底座高30cm,底座設放大基礎,基礎寬60cm,厚20cm。底座按預應力T梁的張拉設計,中間低于兩端30mm,即起負拱30mm。負拱不得成折線形,應按拋物線或分段折線設置。經力學計算如上設計的底座能滿足承載力要求。為減少T梁的橫移工作量和方便運梁、架梁,底座及硬化地帶靠右側橫向布置3匹,間距4m共12米。左側設存梁場。

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