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高速公路的路基沖擊碾壓施工實施方法和工藝

  • 名稱:高速公路的路基沖擊碾壓施工實施方法和工藝 下載
  • 類型:橋路隧道施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《高速公路的路基沖擊碾壓施工實施方法和工藝》簡介

標簽:道路施工組織設計,公路施工組織設計, 本站提供高速公路的路基沖擊碾壓施工實施方法和工藝免費下載,http://www.xsesdq.live

 項目公司在2005年3月26日邀請省內公路行業的知名專家,對“高速公路的路基填土沖擊碾壓方法和工藝”,進行了研討論證,根據專家研討論證的意見,結合阿深高速公路長垣至封丘段的實際情況,對于本項目全線路基填土高度大于3米的路段進行沖擊碾壓,改善因路基不均沉降而帶來的病害,減少路基完工后的總沉降量,提高路基的整體強度,保證高速公路的使用質量。
一、 原理
  沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機低頻大振幅沖擊力作用于填土,并快速連續周期性地作用,產生強烈的沖擊波向下深層傳播,對路基填土進行沖擊碾壓,提高填土的密實度,減少工后沉降。
二、 沖擊碾壓原則
對于路基填土高度在3— 6米者,進行沖擊碾壓一次,路基填土高度在6—10米者,進行沖擊碾壓2次,每次沖擊12遍。路基填土高度大于6米的路段,在路基高度填筑到一半時沖擊第一次,填筑到路床頂20厘米補強層底面時沖擊第二次。路基填土高度在3米以上,6米以下的路段,在路基填筑至路床頂20厘米補強層底面時進行沖碾一次。
三、 沖擊碾壓前的準備工作
當路基填土高度達到沖擊高度后,路基表面用平地機整平,以保證均勻傳遞較大的沖擊力,使沖擊碾壓達到應有的沖擊效果。
四、 沖擊碾壓的目標
1、 通過沖擊碾壓提高路基整體強度和承載力
2、 加速路基下沉,減少路基工后沉降
五、施工設備及人員安排
⑴ 機械設備
沖擊壓路機一臺,牽引車一臺,平地機一臺,灑水車一臺,壓實度檢測工具,水準儀一臺。
⑵ 人員安排
施工負責人:負責施工現場指揮,協調。
測量人員:負責施工測量
試驗人員:負責試驗檢測和控制
機械操作手若干名。
六、 檢測斷面布置
根據路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同,按以下要求布設沉降和壓實度測斷面。
1、 沖擊碾壓工作段長度小于100米的,設置一個檢測斷面;100-500米的設置2個沉降觀測斷面。大于500米的設置3個沉降檢測斷面。

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