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臨海填海工程施工組織設計方案(1)

  • 名稱:臨海填海工程施工組織設計方案(1) 下載
  • 類型:橋路隧道施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《臨海填海工程施工組織設計方案(1)》簡介

標簽:道路施工組織設計,公路施工組織設計, 本站提供臨海填海工程施工組織設計方案(1)免費下載,http://www.xsesdq.live

施工組織方案

1、編制依據
  1.1 《???1000噸級多用途碼頭工程招標文件》及施工圖。
  1.2 《海港水文規范》(JTJ213-98)。
  1.3 《港口工程質量檢驗評定標準》(JTJ221-98)。
  1.4 《港口工程荷載規范》(JTJ215-98)。
  1.5 《港口工程地基規范》(JTJ250-98)。
  1.6 《港口工程樁基規范》(JTJ254-98)。
  1.7 《港口工程砼結構設計規范》(JTJ267-98)。
  1.8 《水運工程砼試驗規程》(JTJ270-98)。
  1.9 《高樁碼頭設計與施工規范》(JTJ271-98)。
  1.10 國家和地方政府頒布的有關技術法規和規范。
  1.11 招標人對本工程情況的介紹以及本公司有關人員對現場進行踏勘所了解的情況。
2、工程概況
2.1 工程概述
???1000噸級多用途碼頭工程位于鰲江鎮下游的凹岸,下廠水閘以東的岸線上。
碼頭結構為高樁梁板式結構。
本工程內容包括碼頭平臺(94m*25m)、棧橋二座(43m*8m、51m*8m)、附屬設施等。
2.2 水文氣象
2.2.1 水文情況
本工程所在水域的潮流屬非正規半日淺海潮流,潮流基本沿等深線方向運動,主要以西南偏西-東北偏東向的往復流形式出現,每天2漲2落。其漲水流流速大于落水流流速,而落水流歷時長于漲水流歷時。
本工程采用吳淞高程,最高潮位6.60米,平均高潮位4.34米,最低潮位-0.44米,平均低潮位0.16米,最大潮差6.41米,最小潮差1.10米,平均潮差4.16米,平均漲潮歷時3時40分,平均落潮歷時8時07分,設計高水位5.20米,設計低水位0.00米。
2.2.2 氣象情況
本工程所在區域四季變化明顯,極端最高氣溫37.7℃,極端最低氣溫-5℃,年平均氣溫17.9℃。年平均降水量1670.1毫米,年平均降水日數為75.5天,其中降水量≥10毫米的日數為47.3天。
本工程所在區域常風向為東(頻率14%),最大風速20.0米/秒。每年的1-5月為霧季,最多霧日49天,最少霧日9天,年平均霧日25天。港區地震烈度小于6度。

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