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市東區建設道路二期工程施工組織設計(1)

  • 名稱:市東區建設道路二期工程施工組織設計(1) 下載
  • 類型:橋路隧道施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《市東區建設道路二期工程施工組織設計(1)》簡介

標簽:道路施工組織設計,公路施工組織設計, 本站提供市東區建設道路二期工程施工組織設計(1)免費下載,http://www.xsesdq.live

1施工特征
  路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業,可保證路
基填筑高質量,高速度的完成。
2施工方法
A.
恢復路基中線并加密中樁,測標高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標上填筑高度。
B.
清除填方范圍內的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實地基,經監理工程師認可,實測
填前標高后,方能上土填筑路基。
C.
選擇的適宜的取料場,選擇適宜的填筑材料,提前作好標準擊實試驗并經監理工程師批準。
D.
地面橫坡陡于1:5時,原地面應挖成臺階后填筑,地面橫坡陡于1:2.5時,應作特殊處理,防
止路堤沿基底滑動。
E.
采用水平分層的方法填筑路堤,根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度,一般控制每層壓實厚度
20cm。
F.
土方的挖、裝、運均采用機械化施工,一般用挖裝機械配備自卸汽車運土,按每延米用土量嚴格
控制卸土,推土機把土攤開,平地機整平。
G.
當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當含水量不
足時,可用水車灑水補充,使填土達到最佳含水量的要求,確保達到壓實度標準。
H.
當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機從路邊向路中,從低側向高側順序碾壓。
壓實遵照先輕后重的原則,直到達到設計的壓實度為止。
I.
根據路堤的填筑高度,嚴格按規范要求檢查壓實度,每層填土都要資料齊全,并經監理工程師簽
認或旁站。
J.
在雨季施工中,嚴防路堤積水,填筑層表面應適當加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預報,
及時碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。
K.
進入初冬填筑路堤時,盡量晝夜連續施工,取土場進行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑
的土層要當天碾壓成型。
L.
達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽,修整邊坡,防護,確保路堤填筑質量和穩定性。
M.
設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工,橋涵兩側填土應特別注意,填筑材料必須符合設計及
規范要求,臺背填方最好與路堤填方同步協調進行,橋臺附近配合小型壓實機械壓實,臺背回填
和路堤填充方結合部要特別重視,如后填臺背要挖臺階,保證壓實度合格。雨季應防止地面水流
入,如有積水要及時排除,確保臺背壓實質量,嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。
N.
半填半挖路基和填挖交界處的路基,要結合挖方路基的施工要求進行,填方一般從低處開始,按
距路基頂面的不同高度控制壓實度標準,最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓
成型路基。

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