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某雙連拱結構隧道施工組織設計方案

  • 名稱:某雙連拱結構隧道施工組織設計方案 下載
  • 類型:市政管道施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《某雙連拱結構隧道施工組織設計方案》簡介

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隧道施工方案

1.工程概況
本合同段內有1座隧道(鐵鎖關隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于大氣降水,補給量受地形、地貌、巖性、構造和降水方式的控制。隧道區內地下水補給條件較差,地下水貧乏。隧道涌水量不大,但分布不均勻,一般呈滲水滴水狀態,局部可能形成富水地段,如斷層破碎帶,裂隙發育地帶等,會出現淋水或股流狀態。
本隧道為Ⅱ類圍巖,地質條件較差,施工中以“弱爆破、少擾動、強支護、早封閉、適時襯砌”為原則,并根據圍巖監測結果及時調整施工方案,確保施工安全,保證工程質量。
   2.施工組織及主要施工方法
    隧道由有經驗的專業化施工隊伍負責施工,根據洞內不同工序,隧道施工隊分為:測量班、掘進班、錨噴班、襯砌班等工班,分別負責各工序的施工。本隧道是本合同段控制工期的主要工程,擬配備性能良好的機械設備,主要機械設備有:電動壓風機、裝載機、自卸汽車、砼噴射機、水平鉆機、鉆孔(襯砌)臺車等。詳見擬投入本合同工程的主要施工機械表(表3)。
    隧道按新奧法施工,出碴采用無軌運輸方式,自制簡易鉆爆臺車配合7655型風動鑿巖機鉆孔,實施掘進(鉆、爆)、出碴(裝、運)、錨噴(拌、運、錨、噴)和襯砌(拌、運、灌、搗)等四條機械化作業線。

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