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京滬高鐵快速路工程某標段主線及匝道橋支架施工組織設計方案

  • 名稱:京滬高鐵快速路工程某標段主線及匝道橋支架施工組織設計方案 下載
  • 類型:建筑施工組織設計
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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  • 推薦度:3 星級
《京滬高鐵快速路工程某標段主線及匝道橋支架施工組織設計方案》簡介

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京滬高鐵快速路工程某標段主線及匝道橋支架施工組織設計方案,本資料為doc格式,供大家學習下載。
一、工程概況
 本工程主線高架為6箱室魚腹式箱梁,匝道橋為單箱室平底普通箱梁。
 我標段主線箱梁共4聯,匝道箱梁共19聯,合計現澆箱梁23聯。
 主線橋從Z25-Z36墩,跨徑組成為3×31m+2×33m+3×34m+3×34m=363m。主線橋頂寬為40.5-26m漸變,底板為魚腹式結構,翼板寬4.2 m。設計形式為內設6箱室,箱梁中心高2.5m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡為2.0%,支架平均高約5m左右。
 匝道橋分別由SW(SW0-SW28墩)、WN(WN0-WN22墩)、WS(WS1-WS6墩)三條匝道組成。匝道橋梁面寬8.5m,翼板寬度1.8m,結構形式為單箱室混凝土箱梁,箱梁中心高1.6m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡跟隨路線超高進行變化,支架平均高約9m左右。
 本標段現澆箱梁均選擇碗扣式滿堂支架的施工方案。

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