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上海市A30高速公路鉆孔灌注樁全套施工組織設計方案

  • 名稱:上海市A30高速公路鉆孔灌注樁全套施工組織設計方案 下載
  • 類型:水利港口標準
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:04-11
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《上海市A30高速公路鉆孔灌注樁全套施工組織設計方案》簡介

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1、工程概況
1.1場區自然條件
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮,橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標高在3.60~6.30左右,場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標高在1.86~0.76m。
根據當地資料反映,常年雨季在六、七月份,最高氣溫在40℃以內,在七、八月份,冬季處在12月、元月、2月,但零下溫度極少,不影響鉆孔樁施工。
本場區無暗浜、暗塘等不良地質現象。地下水位年平均埋深0.5米,水質對混凝土無腐蝕性。
1.2地質條件
根據地質勘探報告,場區鉆孔樁范圍內地質土層自上而下主要由:
①1填土層厚1米左右,以素填土為主,局部雜填土,結構松散。
②3灰色砂質粉土層層厚在3~5米左右,層底標高在-1.0~-1.9米,土質較好但不均勻。
③灰色淤泥質粉質粘土層,層厚1.9~5.2米,層底標高-3.00~-7.10土質差,為高壓縮性軟粘土,流塑。
③6灰色砂質粉土層,此層為③層的夾層,層厚在2米左右。
④灰色淤泥質粘土層,層厚在12米左右,層底標高在-19米左右,為高壓縮性軟土,土質差,層厚大,是橋址處主要軟弱土層。
⑤層在本處一般分⑤1、⑤31、⑤32三個亞層,層厚在11~14米,層底標高-33米左右,該層地質尚好,但不均勻,尤其是⑤32層地質較好。
⑦層為灰色粉砂土層,土質較好,一般厚度在20~25米之間,層底標高在-55米左右。是橋梁樁基的良好持力層。
1.3樁基概況與設計要求
本工程主跨和C、D匝道大跨徑連續箱梁橋橋墩下基礎為Φ1000鉆孔灌注樁,共182根,其中主線92根;其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根,其中主線26根。樁頂埋深在2米左右,樁尖進入⑦層粉砂層,有效樁長為39-45m。
Φ1000鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上15米為16Φ22主筋,下15米為11Φ22主筋,30米以下為5Φ22主筋,箍筋為Φ10螺旋箍,并設籠身每2米一道Φ22加強筋,全籠內附3根Φ50聲測管。砼為C30商品砼灌注。Φ800鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上15米15Φ20主筋,下15米為10Φ20主筋,30米以下為5Φ20主筋,箍筋為Φ10螺旋箍,全籠設Φ16加強筋每2米一道,籠內附3根Φ50聲測管,砼為C25商品砼灌注。
1.4、環境概況
⑴自然環境:沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
⑵氣候環境:沿海地區氣候,雨季在六、七月份;最高氣溫在40℃以內,在七、八月份;冬季處在十二、元月、二月份。
⑶地方環境:村鎮等各部門協調力度較大,老百姓尚無阻撓,地方環境較好。

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